Os barcos, das classes VO 65 e Imoca, largarão de Lorient (França), rumo a Gênova (Itália)

Uma nova

competição a vela

Por Roberto Negraes

The Ocean Race Europe: aquecimento para a volta ao mundo

A cada quatro anos, o mundo da vela acompanha com interesse a desafiadora competição de volta ao mundo Ocean Race (ex-Whitbread e ex-Volvo Ocean), disputada por equipes formadas pela elite do iatismo internacional. A próxima edição será em 2022-23, mas o aquecimento começará já no próximo dia 29, com a realização da primeira Ocean Race Europe, regata que abre um calendário de dez anos de corridas, incluindo edições da Ocean Race confirmadas.

Com início na cidade de Lorient, na França, a Ocean Race da Europa terá a participação de veleiros das classes VO 65 (projetados para a Volvo Ocean Race) e Imoca 60 (classe repleta de inovações, cujos barcos participam da dificílima regata de volta ao mundo em solitário e sem escalas Vendée Globe).

Competindo em separado, com cada classe disputando seu próprio troféu The Ocean Race Europa, as flotilhas Imoca 60 e VO65 cruzarão a Baía de Biscaia rumo a Cascais (Portugal), Alicante (Espanha) e Gênova (Itália), onde a regata terminará, no dia 19 de junho.

Os trechos oceânicos devem durar entre três de quatro dias e todos terão o mesmo peso na pontuação, sendo que ainda haverá duas regatas de percurso durante as escalas, nas quais os três primeiros colocados ganharão pontos de bônus.

As tripulações poderão ter entre 7 e 8 membros no caso de serem formadas apenas por homens. Equipes que tiverem até duas mulheres, serão autorizadas a ter nove tripulantes; em caso de haver mais velejadoras, o limite será dez componentes. Já equipes 100% femininas terão permissão para levar 11 marinheiras a bordo.

Até o momento, são sete os barcos da classe VO 65 inscritos, representado sete países: Áustria, Lituânia, México, Holanda, Polônia, Portugal e França, tendo a bordo estreantes e veteranos, como os skippers Bouwe Bekking (Sailing Team Poland) e Chris Nicholson (Akzo Nobel).

A classe Imoca 60 tem cinco veleiros inscritos, representando a França, a Alemanha e os EUA, mas ainda há a possibilidade de participação de outras duas equipes. “Estamos ansiosos para começar a competir com nosso Imoca totalmente tripulado”, comentou o francês Thomas Ruyant, que, no comando do Linked Out, destacou-se na Vendée Globe 2020-21. “Muda tudo a bordo, inclusive um pouco o comportamento do barco. Em face do peso maior, fica mais fácil realizar manobras rápidas e eficientes, teremos muitas mudanças”.